Vom Roland-Center bis zur Landesgrenze - So geht's lang

Allgemeine Unterlagen

Bilder und Film (Visualisierungen):

Die Planung (textliche Beschreibung):

Wir haben viele Pläne ....

  Die genauen Pläne zum Ausbau der Linie 8 auf Bremer Gebiet (Huchting) gibt es als PDF-Dokumente zum Herunterladen (jeweils ca. 3 mb) auf der Homepage: www.verlängerung-süd.de:

Vom Roland-Center bis zur BTE-Trasse am Willakedamm

• Lageplan 1: Linie 1 Mittelshuchting – Neue Haltestelle Roland–Center einschl. P&R-Anlage, Einmündung in die Kirchhuchtinger Landstraße und Einmündung in die Straße Willakedamm =
  http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_01.pdf
• Lageplan 2: Linie 1 Mittelshuchting – Abschnitt Kirchhuchtinger Landstraße, Straße Willakedamm einschl. Haltestelle Willakedamm und Einbindung die BTE-Trasse; km 0+375 bis 0+850 =
  http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_02.pdf
• Lageplan 3: Linie 1 Mittelshuchting – BTE-Trasse im Bereich zw. ehemals Schulzentrum und der Straße Auf den Kahlken; km 0+850 bis 1+300 = http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_03.pdf

Von der BTE-Trasse am Willakedamm bis zur Landesgrenze

• Lageplan 4: Linie 1 Mittelshuchting – BTE-Trasse im Bereich zw. der Haltestelle Auf den Kahlken und der Linientrennung Linie 1 und Linie 8 vor der Heinrich-Plett-Allee; km 1+300 bis 1+650 = http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_04.pdf
• Lageplan 10: Linie 8 bis zur Landesgrenze an der Varreler Landstraße – BTE-Trasse zw. Kreuzungs mit der Heinrich-Plett-Allee und Wendebereich der Seckenhauser Straße; Bahn km 2.9+25.0 bis 3.0+75.0 = http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_10.pdf
• Lageplan 11: Linie 8 bis zur Landesgrenze an der Varreler Landstraße – BTE-Trasse zw. Dovemoorstraße einschl. Haltestelle Dovemoorstraße bis zur Varreler Landstraße; Bahn km 3.1+00.0 bis 3.4+00.0 = http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_11.pdf

Abzweig der Linie 1 (BTE-Trasse/Heinrich-Plett-Allee - Mittelshuchting) - Hier finden Sie die Lagepläne 5-9 zum Ausbau der Linie 1 zwischen der BTE-Trasse und Mittelshuchting:

• Lageplan 5: Linie 1 Mittelshuchting – Einschwenk in die Heinrich-Plett-Allee mit Führung des unabhängigen Bahnkörpers entlang der Heinrich-Plett-Allee bis zur Einmündung Nimweger Straße einschl. Haltestelle Delfter Straße; km 1+650 bis 2+050 = http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_05.pdf
• Lageplan 6: Linie 1 Mittelshuchting – Heinrich-Plett-Allee von der Nimweger Straße bis hinter die Einmündung Am Sodenmatt einschl. der Haltestelle Am Sodenmatt; km 2+050 bis 2+550 = http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_06.pdf
• Lageplan 7: Linie 1 Mittelshuchting – Heinrich-Plett-Allee von der südlichen Zufahrt zur B 75 über die B 75 bis zur nördlichen Zufahrt der B 75; km 2+525 bis 2+975 = http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_07.pdf
• Lageplan 8: Linie 1 Mittelshuchting – Heinrich-Plett-Allee von der nördlichen Zufahrt zur B 75 über Haltestelle Flämische Straße bis zur Kreuzung Luxemburger Straße;km 2+950 bis 3+400 = http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_08.pdf
• Lageplan 9: Linie 1 Mittelshuchting – Heinrich-Plett-Allee von der Kreuzung Luxemburger Straße bis zur Endwendeschleife an der Einmündung Huchtinger Heerstraße mit der Haltestelle Brüsseler Straße; km 3+325 bis 3+650 = http://www.verlaengerung-sued.de/Plaene/04_Lageplaene/1223_Anlage_04_Lageplan_09.pdf