Von der BVG zur WeserBahn: die Geschichte der WeserBahn GmbH
Seit 01. März 2000 auch im Eisenbahn-Güterverkehr tätig.
Die Bremer Vorortbahnen GmbH (BVG) ist vielen Bremerinnen und Bremern als Reiseunternehmen bekannt. Ältere Fahrgäste der Bremer Straßenbahn AG (BSAG) erinnern sich daran, daß die BVG früher auch Linienbusse betrieb. Das Unternehmen ist seit einigen Jahren vor allem als Eisenbahn-Unternehmen und im Regionalverkehr tätig.
Eine Stück Geschichte: mit der BVG auf "Gummisohlen" ins Umland
1909 gründete die Bremer Straßenbahn AG die Studiengesellschaft für Vorortbahnen GmbH, ab 1914 die Bremer Vorortbahnen GmbH (BVG). Vorrangiges Ziel war es damals zu prüfen, ob und wie die "Vororte" sinnvoll und wirtschaftlich erschlossen werden konnten. Im Gespräch waren zum Beispiel Bahnen nach Oberneuland oder nach Vegesack und Blumenthal. Außerdem gab es Versuche mit elektrischen Trolleybussen nach Obervieland.
1924 stellte die BVG einen Sammelantrag auf Genehmigung von Omnibuslinien. Im gleichen Jahr lieferte die Industrie das erste Fahrzeug und am 21. Oktober 1924 ging die erste Omnibuslinie in Betrieb (Horn - Oberneuland). Es folgte 1925 die Linie Burg - Blumenthal. 1925 wurden auch Zweigbetriebe in Delmenhorst und Oldenburg eröffnet, die jedoch 1927 bzw. 1933 wieder aufgegeben wurden.
Das Omnibusnetz wurde ständig erweitert, jedoch blieben die Beförderungsleistungen im Vergleich zu den Straßenbahnlinien der BSAG zunächst gering (1933 z.B. ca. 3 Millionen bei der BVG gegenüber 70 Millionen bei der Straßenbahn).
Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges mußte die BVG mit ihren Bussen zunächst überall dort einspringen, wo kein Straßenbahnbetrieb mehr möglich war. Nach der ersten Phase des Wiederaufbaus übernahm die BSAG 1953 den Linienbusverkehr. Die BVG war dann zunächst nur noch im Reisedienst tätig.
Ein Name wird Realität: Die Bremer Vorortbahnen GmbH wird als WeserBahn GmbH zum Eisenbahnunternehmen
Ganz dem Firmennamen entsprechend, widmet sich die ehemalige BVG seit einiger Zeit auch dem Verkehr auf der Schiene. Seit 2001 trägt die BVG den neuen Firmennamen WeserBahn GmbH. Sie unterstreicht damit ihre Aufgabe als Mobilitätsanbieter für die Region. Sie ist das Eisenbahnunternehmen der BSAG.
Seit 2001 ist die WeserBahn Mit-Gesellschafterin der Bremen-Thedinghauser Eisenbahn GmbH und seit 2002 auch der Verkehrsbetriebe Grafschafft Hoya GmbH (VGH). Der Mutterkonzern BSAG ist Mit-Gesellschafterin der metronom Eisenbahngesellschaft, die seit Ende 2003 die Nahverkehrszüge zwischen Bremen, Hamburg und Uelzen fährt.
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